近年来，城市经济建设呈现出繁荣发展的态势。 尽管高楼拔地而起，条条道路畅通无阻，但雨后内涝和面源污染已成为困扰许多城市的通病。 随着国家对海绵城市建设的高度重视，各地迅速启动大规模海绵城市建设。 城市道路、公园广场等人行道是整个城市区域的重要组成部分。 整体铺装面积比例超过30%。 透水路面铺装的可用性和有效性对实现海绵城市的总体目标具有重要影响。

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根据基材类型，透水人行道铺装分为全透水型和半透水型。 全透透水路面的核心是人行道基层的透水性，使地表径流雨水通过透水面层、透水基层、透水垫层直接进入土基层补给地下水. 半透水透水路面是指人行道基层不具有透水功能。 地表径流通过人行道透水结构层后，沿基层坡度进入市政雨水收集系统。

透水人行道典型构筑物及排水设施
结合嘉晶生态多年的工程实践，提出了透水砖和透水水泥混凝土路面常见的典型结构，如表1和表2所示，供设计人员参考。
考虑到市政人行道存在纵向盲道，为便于现场施工，表2中透水水泥混凝土面层采用8cm上层+7cm下层的结构形式。 7cm下层浇筑养护达到设计强度后，进行盲道施工3cm找平层和5cm盲道砖，最后浇筑8cm上层。

排水设施铺设d 在透水人行道上
全透水路面可以加快雨水的渗透效率。 为有效防止路基被下渗雨水冲刷，保证路基强度，应在人行道结构层以下设置排水设施。 特别是当人行道的土基为粘性土时，由于其渗透性低，雨水渗入土壤的速度慢，雨季土基表面容易积聚大量雨水，从而对人行道地基的承载力产生不利影响。 对于半透水铺装，在人行道结构层底部设置防水层，必须安装排水设施，以排放雨季渗出的雨水。 因此，在使用透水人行道时，安装排水设施必不可少。

透水式人行道排水设施一般采用沿路面纵向的碎石盲沟，配以软质透水管。 排水设施应远离人行道树池； UPVC管用于以一定间隔（通常为市政道路雨水进水口的纵向间距）接入市政雨水。

透水人行道不仅结构稳定耐用，还能提高行人舒适度，减少水分流失。 作为海绵城市源头控制的重要技术措施，它们越来越多地应用于城市道路。